НЗСННЕЛИДОВСКИЙ ЗАВОД СТАНОЧНЫЕ НОРМАЛИ
Болт М24-8gх150.109.40Х ГОСТ 11530-2014 — вид изделия

Кадр построен по трёхмерной модели изделия

Крепёж верхнего строения пути

Болт М24-8gх150.109.40Х ГОСТ 11530-2014

ГОСТ 11530-2014 · чертёж 10113-16

  • Собственная КД
  • Сталь 40Х
  • По чертежу

Стыковой болт по ГОСТ 11530-2014, собственный чертёж завода 10113-16. Полукруглая головка с овальным подголовком: подголовок входит в овальное отверстие накладки и удерживает болт от проворота, гайка затягивается одним ключом. Класс прочности 10.9, маркировка на головке — «СП».

М24×150

резьба и длина

10.9класс

прочность по ГОСТ

367кН

разрушающая нагрузка, не менее

Технические характеристики

Параметры изделия

Размеры соответствуют стандарту и заводскому чертежу. В скобках указаны предельные отклонения.

Размеры и резьба

Диаметр резьбыМ24
Шаг резьбы3,0мм
Поле допуска резьбы8g
Длина болта L150мм
Диаметр стержня d₁23мм
Диаметр головки D40мм
Высота головки K, дуга R14мм · R14
Подголовок V / V₁33 / 32мм
Подголовок, малая ось S24мм
Высота подголовка h12мм

Несущая способность

Разрушающая нагрузка — нормируемая характеристика ГОСТ 11530-2014: при приёмке партии на разрыв испытываются пять болтов.

Класс прочности10.9
Марка стали40Х ГОСТ 4543-2016
Разрушающая нагрузка, не менее367 000Н
Твёрдость после термообработки32…39HRC
Маркировка на головке«СП»

Производство

Переделы: резка заготовки на ленточнопильном автомате, точение под накатку, горячая высадка головки с индукционным нагревом, накатка резьбы роликами, закалка и отпуск.

Технологический процессТП 10113-16акт № 2 от 17.01.2022
Контроль резьбыкалибрами ПР/НЕ
Контроль твёрдостипосле термообработки
Разрушающий контрольразрыв 5 болтов от партииГОСТ 11530-2014, п. 5.1.3

Нормативная база

Документация

  • ГОСТ 11530-2014
  • Чертёж 10113-16

На каждую партию оформляется паспорт качества с результатами контроля. Копии документов и протоколы испытаний предоставляются по запросу.

Среди наших заказчиков

ОАО «Российские железные дороги»ГУП «Московский метрополитен»МУП «Нижегородское метро»